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  試驗按照交通行業標準JT/T 4-2004 《公路橋梁板式橡膠支座》、GB20688.4-2007《橡膠支座第四部分：普通橡膠支座》、JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》、GB/T17955-2009《橋梁球型支座》的相關公式進行數學計算，或者按照橡膠類似標準試驗方法進行試驗。主機可以單獨作為壓力機使用，可以完成橋墩或大結構尺寸水泥構件壓縮試驗。

軸向正壓力由20,000kN四柱壓力試驗機完成。20,000kN四柱壓力試驗機由加載油缸、20,000kN負荷傳感器（由4只6,000kN負荷傳感器復合而成）、4點位移（變形）測量裝置一套、絲桿、底座、動橫梁，液壓拖動系統，壓縮裝置。水平剪力由4,000kN水平抗剪試驗裝置完成。4,000kN水平抗剪試驗裝置由水平加載油缸、4,000kN負荷傳感器、位移傳感器、水平拉板、小車支架等組成。轉角力由1,000kN轉角油缸完成。由加載油缸、1,000kN負荷傳感器等組成。

主要特點：

1：該機結構新穎、人性化設計、占用空間小、操作簡單方便、便于維護。

2：結構緊湊，剛性好。

3：功能強大、試驗數據準確。

4：橫梁、剪切裝置能自動行走，試驗空間容易調節。

5：測力系統采用負荷傳感器，可充分保證試驗數據的準確、可靠。負荷具有全程不分檔的特點，性能優越。

6：控制系統具有負荷、位移、變形三種閉環控制方式，可做恒負荷、恒位移、恒變形試驗，在試驗過程中，能在三種控制方式間實現無沖擊轉換。

7：在試驗機允許的范圍內，根據試驗的要求任意設定加載速度。

8：液壓系統采用響應快、控制精度高的進口伺服閥，雙伺服通道協調工作，互不影響。

設備執行標準：

1.JT/T 4-2004   公路橋梁板式橡膠支座（附錄A 公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法）

2.JT 391-2009   公路橋梁盆式支座

3.JT/T663－2006 公路橋梁板式橡膠支座規格系列

4.GB/T17955-2009《橋梁球型支座》

5.GB20688.4-2007《橡膠支座第四部分：普通橡膠支座》

6.GB/T2611—92  試驗機通用技術要求

（除以上標準外，其他可在此試驗機上進行的試驗，均可添加相關試驗標準。）

設備功能：

軟件在線提示操作步驟；能完成以下試驗

主要技術參數: